筆者最近看過一套名為《王妃戴安娜特輯》的錄影帶，是英國產品，內容是已故王妃戴安娜生平，在報導她在巴黎撞車後的救援過程時，順便介紹法國救護車的急救行動。原來法國的救護車在出動前往災場救人時，必有醫生跟隨，且車內設有急救器材，車廂雖不是手術室，但供醫生用的急救設備郤頗齊全，如X光機、輸血及麻醉設施等，以便救護車在運送傷者前往醫院的路途上，醫生可及時施行急救，避免拖延時間。此外，法國另設直升機救護服務，用直升機運載傷者往醫院，當然比救護車為快速，但戴安娜撞車地區是巴黎市區，其街道佈有架空高壓電線，不適合直升機升降，故祇能出動救護車。

　 由此可見，法國救援服務的完善，不僅是西方發達國家所少見，而且是世界上所罕有。

　 香港的救護車出動時，祇有救護人員隨同，車內沒有外科手術設備。救護人員的職責僅限於搬運傷者、包紮傷口、施行人工呼吸等簡易救護工作，他們不具醫生的資格對傷者施以外科手術如輸血開刀等。若傷者的傷勢極為嚴重而需醫生立即搶救，可能已來不及。過往一些災難救援中，重傷者「在送院途中因傷勢過重而不治」的新聞報導常有新聞，若有醫生隨同救護車在途中即時搶救，或有挽回生命的可能。

　 九六年二月八仙嶺山火大災難發生時，救護車由災場運送傷者往醫院的過程是這樣：「救護人員因為囿於規章，必須將傷者送到屬區之內最近的急症室，才可轉送往設備較完善的醫院急救，導致救護車最少要多行超過四公里，傷者更要兩度上落救護車，其間不知虛耗了多少足以致命的分分秒秒。......八仙嶺山火事件就是首先將傷者送往所屬分區的大埔醫局，再轉送威爾斯醫院。......（救護車）先到十公里外的大埔診所，再轉到十五公里外的威爾斯醫院。......救護車若能將傷者直接送往設備齊全的威爾斯醫院，可省回四至五公里的車程。......診所只能充作轉介病人的角色，對於嚴重創傷的病人，徒然耽誤了搶救時間。」（轉錄自九六年二月廿六日《明報》專文分析八仙嶺山火大災難救援過程）

　 由以上可見，香港的救護車服務與法國的相較，真有天壤之別。香港救護車在運送傷者往急救所走的迂迴曲節路徑，確令人擔心。「香港神經外科學會建議當局重新劃分急救區域，將一些區域性大醫院的急症室如瑪麗醫院、東區醫院、伊利沙白醫院、屯門醫院、威爾斯醫院等，升格為創傷中心，將區內的嚴重創傷者，直接送到中心進行急救，節省先送往診療所急症室後再轉到大醫院急症室的時間。最近三四年來，該會曾透過不同途徑要求醫院管理局檢討現行急救分區制度，但一直未獲醫管局積極回應。」（轉錄自同上）現在醫管局有無接納及實行外科學會的上述建議，筆者未能知悉。

　 八仙嶺山火事件中，未知何故沒有出動直升機運送傷者往急救。八仙嶺山腳有平原可供直升機升降，或許大埔診所及威爾斯醫院附近沒有適合直升機升降的場地。香港在回歸前，駐港皇家輔助空軍常擔任出動直升機作緊急救援，用直升機運送傷者往急救，當然比救護車為快速。香港回歸後，未知直升機救援由哪一機構擔任。