作為一個旅行隊領隊，帶領對象當然是喜愛遨遊四方的行友，彼此徜徉於山巔水涯，分享旅行活動箇中樂趣，誠人生一大快事，筆者多年來在這方面所得，已不作腰纏萬貫、拜相封侯之想。而近日一次『領隊』經驗，更為個人領隊生涯寫上新的篇章。

　 事緣六月間，健行之友『三嘴千溪』活動，中午沉降黃竹瀝一個水潭大休後，途經沉船灣篤以南一幅山坡時，發現一具失蹤日本男子屍體。該屍體於發現時，頭骨已經腐化，但身上裝備及財物卻保存完整，當時筆者在一位資深行友協助下，抄錄了死者身份證上資料，便率眾趕赴鹹田灣，餘下的大浪嘴行程亦宣布取消。

　 屍體發現後，隨隊行友步伐頓時變得異常審慎，花了一小時，始抵達鹹田灣，流動電話在這區域等同廢物，只得向士多借用傳統電話報警，接線生初時還以為報錯了地方，向筆者表示：『先生，西貢冇沉船灣 　o番，係唔係糧船灣呀？』花了不少唇舌，先攪掂『沉船灣』 o係 邊，最後，還得奉上案發現場座標KK318825，好讓警方將屍體迅速尋獲，並作適當處理。

　 完成所有報案程序，大隊按原定行程，取道大浪坳、赤徑、土瓜坪至黃石碼頭赴歸，筆者亦按慣例與部分成員到西貢晚飯後始作解散。回家後，隨即接到西貢警署來電，表示未能找到筆者所描述發現屍體之位置，並希望明天能帶領他們到現場再走一趟，筆者當時大惑不解，為何如斯詳盡資料，仍不能找到案發現場，並懷疑他們有否真的前往搜索。但基於市民責任，也顧不了擅離職守帶來的後果，欣然接受了這一項簡單任務。

　 翌日早上，向工作單位請假後，專程往西貢警署，會合負責此案件的陳姓督察，在出發前的會議上，始發覺警方昨天往搜尋時，使用的是HK80舊制地圖，所以不能準確找到筆者以WGS84新版地圖定出的座標位置。這點也難怪責警方，就算旅界中人，在本港地圖已全面改用WGS84系統時，仍採用HK80系統編訂資料，抱殘守缺態度，可見一斑。

　 上午十時，一干人等發車往黃石碼頭轉乘水警輪，約半小時船程，抵達短嘴附近海面，以橡皮艇分批接駁五名警務人員、四名民安隊員與筆者共十人至沉船灣搶灘登岸。由於昨夜整晚下著大雨的關係，黃竹瀝澗道內的水位高漲了不少，乃打消原定由澗道內折上山坡的計劃，改為在左邊一幅瀉坡直接攀爬而上，期間，警務人員雖然要民安隊員以繩索防護，方能向上爬升，但總算能順利抵達現場，時間剛好是中午十二時正。警務人員即時展開偵查工作，民安隊亦以衛星定位儀測定現場的地理位置座標，結果與筆者先前的定位KK318825並無偏差。經過警務人員詳細觀察並結合報失資料得出的結論，初步斷定死者是八日前隻身途經該地，可能由於身體不適失去行進能力，最終因失救而致命。

　 屍體找到了，如何運走呢？最理想當然是召直升機協助，快靚正，可惜飛行服務隊不運載屍體已是不明文規定，但是如今個案所在位置偏遠，是否會作彈性處理呢？警方不斷與飛行服務隊聯絡，極力爭取，期間亦作出將屍體運落沉船灣的最壞打算。尤幸最終游說成功，直升機候命出動，結果是一行十人陪同死者『曝屍荒野』三小時。

　 下午三時，直升機奉命抵達現場，觀察過附近環境後，降落在對下不遠的山坡上，為免氣流對撿拾屍體時造成不便，卸下將屍體打包的工具後，直升機暫時飛離現場，待屍體裝箱，再折返現場將眾人與屍體一併運走。下午四時，直升機飛扺萬宜水庫西壩直升機坪，仵工已候命多時，經過一輪交收程序，屍體隨即被運往紅磡公眾殮房暫時安頓。