旅行講場
從北堂摩崖題刻探索南堂石塔之謎
黃垤華
假如從現代科學的觀點，應用航海術的方法去推究，所得出的結果，也足以證明，作為古代航行標誌的南堂石塔，它的建築地點，必然也是在上角頂的山巔。其中的原因有以下兩點：
(一)
佛堂門水道北面，海岸從佛堂角起，西北是沙閘尾，再偏北，斜向西伸，過上風角，大石鼓，便是北堂天后宮
(大廟)。南岸就是南堂的一邊，從南堂頭起，是砧板埔、白沙環、牛環、上角、南堂環洪聖廟，再經下角，到四肚角「石壁畫龍」，海岸是偏南而趨西伸展的，中間是廣闊的大廟灣
(Joss House
Bay)，分隔兩地。船舶往來，出入佛堂門和鯉魚門，所採取的航道，必然是離北岸較遠，而靠近南堂的一邊。因此，位於南堂環背後的上角頂，便與航線的距離接近，這是由於鯉魚門水道的方向，與上角頂恰處在同一直線的原故。況且無論是佛堂門內外，都可以清晰地看到這目標，加上南堂東面的南堂頭和長涌角，又是矮山，海拔都較上角頂為低，不足以造成遮蔽。所以，古代要選擇在這山巔上建立航行標誌的石塔，也不是沒有理由的。至於北堂一帶，由於地形曲陷內向，所以那邊的高地，反而不便作航行時觀測方位的望山，目標既然隱晦，也自然就捨棄不用了。《中國江海險要圖誌》說：「此港甚窄，僅容小船行過，係高原之間，出奇斷隙，……其南向低處，山嘴展開，……天然形勢，引之穿渡此港。」(註八)
這是敘述海舶穿越佛堂門，西入將軍澳，前往鯉魚門一帶的航向，可和上面所說的互相印證。
(二)參閱大比例海圖，依據實測的資料，可以看到在南堂上角頂的高度數據旁邊，都標明上面是有「圓石」
(Boulder）的，並且以括號加上「顯著」（Conspicuous）的字樣。由此便可知道，那上角頂的疊石，因為明顯易見的原故，至今仍被利用作航行的標識，詳見《英國海圖》編號1466
(1：30,300)，又《英國海圖》編號1917 (1：25,000) 和《附圖》的擴大部份（1：12,000）等。
總之，座落在上角頂的北宋石塔，是南堂 (東龍島)
所有建置中，唯一有年代可考的。除了「石壁畫龍」是遠古的遺跡外，這也許是島上最早的古蹟，說不定甚至會比北堂的辛碑還要早。所謂辛碑，就是指泉州人辛道朴在戊申年刻於北堂的古碑，這也是大廟背後摩崖石刻中所提到的，只可惜沒有記上年號罷了。石塔是一座用作指示航行的標識，而不是甚麼地名之類，因此和當年宋帝駐蹕的「古塔」大有分別。還有，石塔位於佛堂門水道咽喉，古代從浙、閩入粵，海路交通往還，這裏是必經之途，所以在北堂附近的佛堂洲
(Junk Island)，昔日便已設立關卡徵稅了。
註一、宋度宗 咸淳十年，即公元一二七四年。
註二、見羅香林編《香港前代史》第八章，龔春賢女士撰文，原書171頁。
註三、見潘小磐《香港最古石刻》。
註四、見簡又文《宋末二帝南遷輦路考》之十五「古塔」。
註五、見《香港前代史》第四章註十五，羅香林撰文，原書83─84頁。
註六、這是根據《香港地圖》GSGSL8811 (1：25,000)
第20幅的數據。《廣東地圖》GSGS 4691 (1：50,000) 分幅P11
NE相同。又據《英國海
圖》(BAHO Chart) 編號1917 (1：25,000)，標高是299呎，相當於91米，與前者數據接近。但新版《香港地圖》HM20C
(1:20,000)
第12幅
反而是空白一片，沒有標高。
註七、參閱《宋末二帝南遷輦路考》之十五「古塔」。
註八、見清末陳壽彭譯《中國江海險要圖誌》卷四「佛堂門」條。
──
取材自拙著《香港東部水域南佛堂古蹟叢考》卷中。
(全文完) 
五龍賀千禧
李國華 
元月一日，新世紀的第一天，20位參加本會（編按：即金峰旅行會）舉辦的五龍迎千禧的健兒早上7時半已齊集在赤臘角村前空地熱身，經過大會統籌李劍峰講解全日行程和沿途應注意事項後，健兒昂步仰首地迎著一絲涼風向五龍石澗進發，起初各人互相貼隨，入澗後10分鐘已見首尾相差百米之距，只見帶頭的健兒站立在連環瀑頂而筆者仍在虎嘯峽下，實力立見真章，但筆者抱觀摩心情參加才沒有比賽的壓力，此時尚有兩位健兒與筆者步伐相若，距離不遠，其中一位參加者因未能適應而中途退出沿黃龍徑下山，行行重行行，在離澗的位置記下首名路過的時間原來相距了一小時。
沿小路登大東山之巔才敢吁一口氣，在自己預計時間內只完成了五分之一，下山的步伐未敢怠慢，直奔藏龍澗頂入口，入澗前與後面健兒打個招呼後便各奔前程，呼嘯而去，盼望憑落澗爭取回個人較佳的時間，沿途頗為順利，未及細賞天梯崖已到了澗口轉折右往黃龍石澗的位置稍作小休，品嚐支援組預設的杯麵及熱飲後，已急不及待懷著戰競心情面對黃龍三險、藤梯、棧道、蛇倒退，雖是短短的一段路，已教筆者難忘，越過這道屏障，發覺大腿肌肉繃緊，輕微抽筋現象，於是放慢步伐，手腳互替，及後左轉入龍嚎石澗，離澗時已是下午一時半，烈日當空，偶見三兩行友身邊經過，互相點點頭又朝三山台步去，好不容易到達臥龍石澗頂之入口，途中偶爾聽到前面傳來人聲，已不顧疲倦，仿猿猴般跳盪，用手力多於腳力，只見澗道由陡直漸趨平緩，知道離澗口不遠，此刻心情如釋重負，再重遇支援隊隊友在前面不遠處招手，有若離開孤島，與重逢親人的感覺，順道檢查手腳，一度度給樹枝石隙比劃給我的記號，影響不了我向最後走一段行程的決心，支援組除給我們糧水的補給，他們精神上的支持又同等重要，三時半伙同3位健兒向北龍進發，這次少了一份孤獨感覺，鬧哄哄的互相分享和鼓勵下，不知不覺間已到了天書壁，頂上傳來李劍峰、司徒、嘉鴻、阿劉等人熟悉聲音，更覺親切，鼓其餘勇攀越天書壁，已是五時十五分，而大部份健兒已下山離去，只有這幾位摯友在等候，金峰旅行會的五龍迎千禧亦隨著愉快笑聲中圓滿結束，
這次大部份健兒能在大會預定的時間內提早完成，除各參加者實力驚人和自律外，有賴大會統籌和協助人員等有系統和計劃地沿途標記，金峰支援組的茶水和精神上的支持亦應記一功，缺一不可。
但凡活動，亦有先後到達終點者，茲列出前10名最佳時間及芳名作行友茶餘飯後資料：（以下不包括休息時間在內）
李劍峰---3小時47分；何偉強---4小時34分；張裕榮---4小時56分；胡敏華---5小時正；戚祖華---5小時15分；
朱偉強---5小時28分；姚浚帆---5小時30分；關可立---5小時34分；王向光---5小時35分；李劍明---5小時47分。
千禧初記
威寶
〈世紀末日追餘煇，世紀初開迎旭日〉，「志遊人」是方先生世紀末的行旅組織，也是跨世紀的旅程節目，晚上，他們趕上了尾班車與蝸牛隊匯合，一同上路。
星空滿佈的靜寂東郊地帶，罕有如此熱鬧過，赤徑的營地處處燈火通明，人頭鑽動；蚺蛇凹與米粉嶺的山脊，踏著的都是夜行行旅，互相呼應的有晨暉旅行隊、友峰旅行隊和為數不少的夜行小組，各人手持照明工具，在漆黑的山野間游動，形成一條條發光的火龍，正是：天上繁星匯銀河，人間火龍繞山峰。
在子夜世紀交替的時刻，倒數聲、歡呼聲、喝彩聲、掌聲、祝福聲和歌聲震撼了整個山頭，劃破了黑夜長空；大鵬灣畔市鎮傳來越句鐘的煙花炮竹聲，點綴了黑暗的海灣。
在長咀的先頭部隊迎接了我們後，煮茶弄麵，靜聽浪聲之餘，想著抱有同一目的夜登大帽山友隊康樂山友、身處罾棚角咀的春秋旅行隊、蚺蛇尖的友峰隊，也想到〈五龍迎千禧〉萬事俱備的金峰隊和身在獅城的山友，很容易就渡過一個不太冷的長夜。
風寂雲沉，浪濤翻滾，東方天空呈現著淡淡的白暈，山脈的稜線逐漸清晰可見，回望各山嶺峰脊間均據有人群，屏息伸頸東望，對新世紀第一天的開始充滿無限的期待；無垠的海天間，雲層給染得光彩閃爍，害羞的太陽躲在裡面，氣得觀日的人們臉如朝雲，霎間從雲堆裡竄出，又隨著人們的雀躍聲中躲進去……。
「極西極東走一回」，這是方先生誓要完成的宏志，趁天色大白，他獨個兒翻過山崗，「摸水」去了；迴走四灣踏歸途，風光如畫的四灣，今天卻遊人如鯽，途中，巧遇峻嶺行曹領隊的行蹤，寒喧數語，怱怱又向著〈五龍迎千禧〉的黃龍坑和晚間華嶽隊慶的香城酒樓進發去。
郊野淨土面臨的厄運
呂沛銘
「淨土」原是一佛教名詞，指清潔及寧靜的快樂境界。這詞也可用來稱呼具有原始狀態的郊野，也就是未經人為改變的自然環境。本港郊野地域中，僅東北及西貢兩區具有較大郊野淨土，可是這兩處淨土的未來命運，甚令旅行界擔憂。
本《旅訊》九九年十一月號封先生《請留住西貢》一文引述報章消息：規劃署委託顧問公司設計發展西貢為旅遊區的計劃，包括由北潭涌至萬宜水庫西壩建立旅遊走廊，內有電車、觀光船碼頭、及其他服務遊客設施；另於白腊灣及大浪灣發展為海洋生物保育區，內設遊客中心、資料館、餐廳等。這計劃如果實施，西貢區將有大幅郊野淨土遭受破壞。此外，本《旅訊》九九年十二月號小勇君《新聞兩則》亦引述報章報導規劃署的「新界東南發展策略檢討研究」三種方案，建議在西貢郊區渡假酒店、公路、哥爾夫球中心等，這計劃如果實現，則西貢區的郊野淨土所剩無幾了。
東北區郊野淨土的未來命運，也不樂觀。據九九年十月卅一日《明報》消息：發展商擬走烏蛟騰建「中藥主題公園」，佔地約一百公頃，其中三十公頃已為發展商收購，其餘的七十公頃中，五十公頃仍為官地，二十公頃為業權分散的私人土地，這些土地也是發展商收購對象。這中藥公園內設中藥研究中心、中藥療養診所、陶瓷館、資訊中心、露天劇場等。這一百公頃的公園，面積相當於三個葵涌貨櫃碼頭（包括幾處廣大貨櫃停車場），若果建成，烏蛟騰的郊野環境將被破壞殆盡。
又據九九年九月五日《明報》消息：規劃署擬進行一項未來三十年土地發展研究，整個東北區被列為「概括研究區」之一。由此可見，這區郊野淨土可能再受一次大規模破壞。
其他地區的郊野淨土將遭受破壞者，有大嶼山東北將建迪士尼樂園；馬鞍山村有大幅土地已為一地產商收購，並獲規劃署批准興建二百座大廈（消息見《旅聯之聲》九九年五月期）；連接元朗與大嶼山東北的十號幹線將於二00二年動工建造（消息見九九年十一月十三日《明報》），這幹線越過大帽山西部郊野，建成後，沿線將有不少郊野土地發展為住宅區。其他即將消失的郊野土地尚有很多，由於篇幅所限，不能全部列舉。
「郊野」的「野」字，若按字面解釋，意思是荒蕪、荒野、或僻郊，即具有原始自然狀態的地區。由於土地不斷開發，多處昔日的郊野，現祇是「郊」而不復為「野」。在遠久的將來，「野」終於完全消失。旅行界怎樣面對這種趨勢？茲模擬《莊子•養生主篇》首句來回答：「郊野土地也有涯，而土地開發也無涯，以有涯隨無涯，殆已；若不及時盡量利用現有郊野土地，殆而已矣。」這是筆者在本《旅訊》發表過幾篇評論郊野面積日趨縮減的文章所強調。這句說話筆者已復述多次，讀者或覺得煩厭。惟郊野面積的縮減對旅行界的衝擊至為巨大，故忍不住擔憂而屢發出這句心聲。事實上，在郊野漸趨消失中，除了趁早盡量利用其地外，還有甚麼更好的策略？
殿
後
方向明
殿後──又稱尾隊，或者押尾。主要由兩位或以上的服務行友負責，他們壓鎮於隊內的最後方，負責護隊之職，並且協調全隊的行進節律。但很多時，他們還要照顧速度較慢，甚至跟不上大隊的行友，直至完成旅程，或護送需要中途離隊的行友，帶領到安全的地方。
若果說領隊是用腦袋來帶領旅行隊的話，先鋒便是以體力、血汗為大隊服務，那麼殿後更是將無窮愛心灌注旅行隊。而隊中眾多崗位之中，相信殿後是最難擔當的位置，因為其他崗位可以採取主動，但殿後永遠受到行友的牽制，當中所付出的耐性和犧牲，遠比任何人的多。故此別以為當殿後押尾的，可以不用開路，舒舒服服的慢慢地散步就似乎寫意至極，那便錯了！其實相信當過殿後的行友，簡直百般滋味在心頭！
記得某隊旅行隊從南丫島的蘆鬚城灣緩登陰山，當大隊上到大約四分之三的高度時，有行友突然感到不適，經過一番小休調養之後，仍然無法繼續餘下旅程，唯有由殿後陪同該行友落山，並且將他送到碼頭離開。然後該殿後再次折返上山，以急促的步伐追回大隊，繼續盡忠他的職責。及後該隊上溯藏龍石澗，亦發生類似的一段小插曲。
又有一次跟另一隊行旅綑邊，來了一位初次接觸遠足活動的新行友。在起步前，領隊曾經勸喻他切勿跟隨，這是因為該次旅程事實上是路遙崎嶇，而且途中沒有可撤退的路徑，見他堅持而行，唯有讓他嘗試。起初可能他怕自己技藝不精，容易墮後，所以行得最前，其後當行到超過一半路途之後，便逐漸出現疲態和失去信心，落後在隊內的最後方，幸好得到幾位殿後悉心照顧和指導，加上對他提供無限量的支持，縱使遇有險位及經已入夜，但眾殿後仍然十分耐心地、竭力地扶助他送到安全的地方離開。
以上只是殿後事跡的一鱗半爪。在隊內，殿後除了照顧行友之外，有時同時兼負後方監督、支援「助攻」的客串職務。在隊外，殿後又是順道擔當宣傳公關、培訓初哥的導師教練。剛才也提過，殿後往往是接觸新血最多的行友，亦容易與新行友建立深厚的友誼，藉此不單可以將旅行隊的資料，介紹給新的一班行友認識，而且從指導教路之中，不經意地訓練出一群未來的旅行界骨幹。
但有時，遇有蓄意墮後的行友，令當殿後的，帶來不必要的麻煩，例如某些拍照者，往往為等「清場」，以便影到更理想的相片，總墮離大隊一大截。另外有部份為了滿足自己好勝心的行友，墮離大隊攀險壁，萬一意外發生之後，始終又要勞煩殿後。甚至一些喜歡墮得很後，「吊隊」而行的行友，時刻三催四請，才肯跟隨大隊的節律行進，令殿後相當為難和頭痛。因為種種因由，殿後亦必須對路線和地形相當熟悉，讓隊尾可以追上前隊或撤退。有鑑於此，負責殿後工作的行友，大部份均是技藝非凡，而且經驗豐富，應變能力甚高，以便應付千變萬化的情況和環境，協助大隊處理任何事務，服務及照顧行友。
一隊旅行隊在運作時順利與否，雖然領隊看來擔當舉足輕重的角色，但若果沒有一班穩健可靠的殿後行友願意作出協助和犧牲的話，領隊一定無法無後顧之憂，專心帶好旅行隊。最後容本人藉此向各位擔當殿後的行友講聲：「唔該晒！」
領隊專欄
行山──行友應有的責任
我的職業──教師，屬於一門「天天對人」的工作。大學時曾修讀過一些有關團體動力課程，現時天天對著一大班反叛期的青少年，自問應付如此。但作為一個行山（或戶外活動）領隊，性質的表象跟前者皆有相似，但實質上就差距極遠，前者心智未熟，性格未定，而後者個個都有性格，心智非常成熟，很多時便會遇上一些幾蠻的行友，以為跟隊行山，一切責任便由領隊負責，而自己的舉止很令人反感，同文方向明兄曾著文痛陳，不必弟再贅吧。
在這裡我想談談行友（登山者）該有的責任：
一、對自己的責任。行山並非普通運動，登山者需具備多種知識、技術和經驗，才能勝任。看到「量力參加，不設殿後又或攀崖越棘涉水」的字眼就該自我審核吧。這些知識、技術和經驗的獲得，並非一朝一夕便可培養出來的，必須隨時隨地抱著真摯態度，強烈的求知慾及對山的愛好精神，才能一點一滴地累積而成。
二、對社會的責任。行山的難易除了與路線、季節......有關外，也與團體有關，經常固定參加某一隊活動時，往往由於各人間相處日久而熟落，各人間的互助合作而順利完成，但很多時行友到處打游擊，又有些貪捷抄徑，一些意外便由此發生了。
又有些行山隊組織鬆弛，領隊水平差，行友缺乏行山常識，以致發生意外時，便會給社會大眾帶來麻煩，引起無法交代的社會責任了。因為不僅家人、朋友......會為你擔心，而且還須勞動有關單位大事出動救援，不僅勞民而且傷財。因此，行友們應抱持一個觀念，亦即自己行山亦對社會負有責任。
行山著重安全，為了自己，也為你的家人和朋友，開開心心出門，快快樂樂回家。
自助旅遊
簡培發