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3月10日
| 郊野土地的未來命運 | 呂沛銘 |
在過去五年，筆者在本《旅訊》發表七篇評論郊野面積日趨減少的文章，本來不欲再寫同類論文，以免旅行界覺得筆者在這題目喋喋不休，可是最近讀了政府於去年九月公佈的《香港2030：規劃遠景與策略研究》（《明報》去年九月三日有這規劃的簡介），郤忍不住手，因為這規劃是政府已發表土地開發大計中規模最大一種。筆者讀後感到強烈不安，故特寫本文，並希望旅行界不嫌筆者囉嗦。本文所引用新聞資料，是筆者以往文章未引述過。
特區政府最近發表不少建設大計，如迪士尼樂園、貨運中心、數碼港、國際旅遊渡假區、高科技園地等，這些大建設若實現，定必需要大量土地，故郊野土地的大規模開發，亦勢在必行。首個已落實的大建設是迪士尼樂園，其次是馬灣的主題公園（面積達二百萬呎，預計於二00三年初落成，消息見去年九月三十日《明報》）。筆者相信其他落實的發展大計亦可能於不久公佈。在郊野面積不斷縮減的今天，這些大建設的實現將加速郊野的消失。
該《香港2030：規劃遠景與策略研究》將全港劃分為五個發展大區，每區有一發展主題，其中西貢區劃為「花園及水上活動中心區」，大埔及北區共列入「高科技中心」。眾所周知，西貢區的東郊與北區的東北部是現僅存兩處較大郊野地域，上述科學園及水上活動中心的大建設計劃若在這兩區實現，將有大量郊野土地被開發。本《旅訊》九九年十一月號刊封先生《請留住西貢》一文，引述規劃署委託顧問公司設計發展西貢郊區，包括由北潭涌至萬宜水庫建立旅遊走廊，又開發糧船灣洲南的白腊灣，這是西貢區郊野土地將被利用的先兆。又據《星島日報》去年九月三十日消息：「城規會為配合發展意向，擬備大網仔及斬竹灣發展審批地區草圖，而其中五百七十一萬六千七百多方呎地皮劃作『鄉村式發展』，另外八十一萬六千九百多方呎地皮劃作『住宅（丙類三）發展』。」所稱「鄉村式發展」，亦屬郊野土地開發，筆者預料西貢其他郊地開發的消息將接踵發表。
此外，發展商又計劃在東北區的烏蛟騰建造巨大的「中藥主題公園」面積達一百公頃（本《旅訊》去年二月期載拙文《郊野淨土面臨的厄運》有報導）。這個以現代科技研究中藥的大本營，也屬科技建設項目之一。又去年夏，港府所委託的科技發展顧問宣稱，將來香港的科學園地的參考對象是美國加里福尼亞洲的矽谷（此消息曾於報章發表，筆者不記得在那一天），這個矽谷有大科技機構一千二百餘家，即使香港效仿一半，整個東北區亦難以容納。
港府擬定這些建設大計之目的是使香港提升為國際級工商業城市，這些大建設將吸引財團投資，使大量資金用於本地，同時亦挽留大批科技人才，且高科技產品的外銷可賺取不少外匯。這些建設大計顯示港府對香港前途充滿信心，而港人亦希望香港日趨繁榮，但旅行界對這些大建設頗有進退兩難的心態，一方面當然贊同香港日趨繁榮，另一方面卻希望盡量保存郊野土地。然而，我們相信，政府鑒於這些大建設對香港重大利益，不會取消這些建設以保留郊野土地，旅行界所感可惜即在於此。
（未完，下期續）
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「玄圓學院」
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李維安
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最難得者，絕大部分同業對此舉措，均視若無睹，各方論者亦噤似寒蟬，莫非與利益衝突攸關。隨著歲月更移，問題並沒有因大眾對遊識的漸增而稍有改善，反而變本加厲，恍似病入膏肓。
本港地名，歷來均欠缺一套準則，無論政府部門，抑或民間團體，用字均以方便自己作為出發點，乃有大尾篤、大美篤、大尾督、大美督一地四名之混亂情況。今大圓大玄之別，亦屬同類事件而已，故得不到各界重視，亦無可厚非；但問題是另一更嚴重者，竟將圓玄學院寫成「玄圓學院」，而兩者在性質上，根本不能相提並論。
一般旅行消息，雖然不是甚麼文獻，但卻肩負起將訊息傳遞之職能，直接標誌著該組織在文化上的涵養，間接亦代表整個旅行界別對外的形象，故對別人(或機構)的專稱，理應審慎處理，絕不能像地名般為所欲為。將曹操、白居易唸成曹「粗」、白居「亦」已是對當事人的不尊重，那麼將圓玄學院顛倒成「玄圓學院」，又是甚麼態度呢？實在值得我們反思。
不知始自何時，「大圓石澗」被曲寫成「大玄石澗」，這裡不是指報章的新聞報道，而是出自專業的旅行消息。真佩服始自俑者，竟能將沿用多年的名字偷天換日，「大玄石澗」一詞，大有取代原有名稱之勢，其流傳之廣，可謂所向披靡，不管自命名門之後，抑或強作文化界中人，亦難免受其感染，情況一如豬隻的口蹄病。
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九龍群英會
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馳澗者
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在黃龍坑左龍口及終點站許多行友專程到達，領略盛會鼓勵健兒，增強氣氛，也有因工作傍晚趕至。每遠望有行友將到達時，行友用熱情歡呼起哄迎接完成旅程者。聲音響遍黃龍坑上空直沖雲霄。
是次參加者40位有餘，有跑步健將，終年行澗愛好者。年齡以中青年主力。數位年過50至60歲男女，可稱長者，他(她)們參與行程刺激個別較年輕行友也報名。而所謂長者對主辦者敬意，誠意支持鼓勵，在超理想時間內完成，也說明了信心、毅力。長期鍛鍊的回報。可喜可賀。全程行畢最快者中午1時許到達終點。而其中兩個支援站硬性規定休息共30分鐘。之後行友陸續到終點，時間有差距，但最後兩位年青男女行友，在鼓勵下6時30分鐘完成。近6時數位行友攜電筒北龍逆向而行迎接，使人感動的場面。有兩位在網頁知悉參加者，起步後已現實力，聽從勸告退出，應表揚其合作，免使發生意外而使整個盛會蒙污。其中一位女行友中途退出。一位不到。一位遲到20多分鐘不參與行程，浪費兩位名額，使欲參與者額滿見違之嘆！全部百分九十幾完滿在限時內完成是次成功的盛會。多謝主辦者及贊助者使行友有機會檢閱自己鍛鍊成績。更要多謝無私友情的支援者。感激多數先到達終點者在澗口等幾小時向後來者喝釆，直至最後一位到達終點。大家懷著凱旋之心高興向黃龍坑拜別，慶功晚飯。
健兒躍步黃龍坑 眾龍俯首任縱橫
人間友情難再覓 終點喜悅堪回味 (全文完)
| 行友心態談 | 簡培發 |
(接上期) 四、懵懵查查型。這類人的特徵----胡裡胡塗。對要去的地方一頭霧水，只是看了旅訊或聽朋友說便打電話來，東莞在那裡，深圳點樣去，潮州在……東拉西扯，問到你發呆，還慘過教書。最慘解釋了一大堆，最後還是懵查查。不過，這類人有個優點，一般要求不高，但求開開心心，有個愉悅的假期。對這類行友，我會悉心協助，希望能增強他她們對旅行發生興趣，在我的能力範圍裡，每次行程，我會盡量搜集資料，影印派發。推廣自助旅行，深化旅行，二十年來一直全力以赴。
五、無牙無齒型。這類人的特徵就是自私、毫無責任、看風駛裡。他她對活動感興趣，但就是入數拖泥帶水，每當催促時，他她總是拖延，拖至最後的一刻才入數，如遇上天氣不佳，索性不入數了，做個精叻一族，有個更離譜，竟拖至星期日凌晨才來電，因XX理由不參加了，至於幫他交了的費用，他會說下次參加時才補付，你會相信嗎？這類人不會諒解對方，一切都是只為了自己，如朋友中你，你有這樣的朋友，肯定是你的不幸。作為領隊，已預遇上這類人的出現，唯有列入黑名單，不論環境如何，我絕不會歡迎他她們。
六、訴苦伸訴型。這類人喜歡向人吐苦水，每個人都有形形式式的壓力、家庭、友儕、感情困擾……。每個人都會尋找傾訴的渠道。自己的行山所見所聞或一些困擾，作為我，我會耐心的去讓他她盡訴，適當時會回訴幾句。又有時遇上一些凡事伸訴的行友，凡遇上他她感到不滿的地方，他她都會來電伸訴，其出發點應是善意的，但也許他她沒有考慮到，和一大班人去旅行，顧此便失彼，領隊是很難一一滿足咁多人。我很喜歡某台的一句口號----「無限包容」，真的出來參加活動，一定要有包容的胸襟，誠如一位行友說：「不學會遷就、包容，去到那裡，最後都是不受人歡迎的，最終失郤朋友。」你同意他的見解嗎？
七、胸襟豁達型。這類人的特徵，處處體諒別人，很會遷就別人。尤其是要去一些僻險路線，住宿膳食條件差，他她會充份和領隊合作。在電話傾談中，一句起四句止，很信任領隊。這類行友在隊隊都受人歡迎。在我協辦的活動中，經常遇上這類行友，這是我的福氣。
當然還有很多類型，限於篇幅，留待大家在茶餘飯後的話題吧。領隊似件人肉三文治，兩面不討好的工作。兩年半的自助旅遊領隊生涯中，讓我經驗累積，更教我成長，學會一些人際相處關係，這些並非在大學中可以學會的。二年多的活動，參加人數已越二千多，在此僅借一角，感謝各方行友給我的機會和捧場。祝新春愉快！ 01年新春
| 廿五年來旅行遊見聞 | 黃振聲 |
（68年至70年萌芽期）68年秋，看正午報有旅行版，其中一段刊出山海之友走訪新娘潭，車費約3元，我亦記得何處購票。到了星期日早上，穿了一件夏威恤，一條的確涼褲，著了一對其樂牌懶佬鞋，揹了個汎美航空袋，兩件火腿三文治，一樽屈臣氏橙汁已加水，去到集合地點，記憶中好像在尖沙咀半島酒店後面，一去到，我變了一個另類人，所見行友們都有一個軍用背囊或單車袋，著住一對大陸長筒
皮鞋，牛仔褲，本想打退堂鼓，但已換登車貼紙，惟有硬著頭皮登車。沿大埔道轉入去大尾督，使我大開眼界，船灣淡水湖，工程浩大，領隊沿途介紹水底下浸了的村屋，又介紹各瀑布，但我已有倦意，左耳入右耳出，去程慢行，回程急步，我更辛苦，領隊不時用大聲公叫行快的，逾時車不等人，我更心急，幸好有一服務行友，幫我扶持，才能如時上車，回車程時已疲倦不堪，溘然大睡，到終點才醒，回家除褲一看，被樹枝棘藤勾破了數十個小洞。
回想80年代，一青年在飛鵝山岩場失手跌下受傷，雖不似我一樣，仍借助器材行走，可惜攀岩之毅力及有信心（本人72年亦曾在此岩場受訓過），而失事後無信心，終於跳樓了結一生。
我曾向院方總監說，我希望能成為院方第一個能行之人，可知我做人之信心如何強。我亦參加魄力與勵志協會為會員，專為傷殘人士辦旅行活動，九月（編按：應為二零零零年）往元朗大樹下天后廟食齋，午後往屯門參觀蛇蟲館，使我7年來與外面隔絕，一開眼界。十月中（編按：應為二零零零年）長洲一日遊，親眼看到長洲的改變。本月十九日（編按：二零零零年十一月），又去黃石碼頭燒烤，所以我雖然鮮有探訪，但仍然很快樂。
| 馬灣的六個新春 | 方向明 |
每年的新春假期，我總喜愛到一處地方拍攝、記錄它的蛻變----馬灣。
六年前的春節假期，首次隨駿騏行旅踏足這個位處青衣與大嶼山之間的小島，雖然青嶼幹線的雛形，經已在這裡建立起來，還記得當年的青馬及汲水門兩座大橋，只是剛架起巨型的橋塔，跨於馬灣中部上空的高架道路，仍深藏於密集的工作鋼架之中，所以從底下穿過時，縱使有圍板保護，依然驚險萬分。除此之外，其實整個馬灣島，並未受到太大變化，甚至可以深入北部的北灣、北灣頂、東灣仔等地，青葱的田圍仍遍佈小島的東北部、東灣泳灘的大樓還提供沖身、更衣、洗手間、小食亭、當值救生員及警崗的設施，只是泳灘的水質不適宜游泳而已。當時更登上全島最高的大嶺頭，並在山上盡賞馬灣的全貌，南岸的打鑼石、藏金洞，印象記憶猶新。可是感到十分遺憾的是，當年我只影「大頭相」，甚少拍得那時的風景相片，只能單靠僅有的回憶。
翌年隨馳騁遨行重遊舊地，不少田野均告荒廢，雜草蔓生，該隊領隊秦子英先生，更帶領我們到訪正進行發挖工作的東灣仔考古場地。而當年的馬灣，似是為了吸引遊客到這?欣賞壯觀的青馬大橋，在街巷上粉飾一番，無論在碼頭旁的小亭、指示牌、新牌坊……令人耳目一新，當時的馬灣是最可觀的。
之後的數載新春，都是自己獨自乘搭街渡前去，滿以為隨著機場核心計劃相繼完成，青馬大橋的通車，一切都會暫告一段落。可是作為由機場前往市區的門檻，有關當局努力將這個小漁村變成一處消閒島，雖然設計經過多番修改，但最終還是落實。
站在中部配水庫的小丘上，眼看一層層厚厚的黃泥將田野覆蓋、填高，亦不斷向中部的田寮村伸延；島上第二高北灣頂慘遭削平，連同面目全非的北灣，及曾經是考古場地的東灣仔，已成為無法踏足的遊人禁地；南面最高的大嶺頭，為了遷就由高架道路上所引下來的支路，北半部的山頭被狠狠的削掉；東灣泳灘，遊人零落，灣畔的設施大樓可有可無。
今年，我依舊從深井獨自乘半殘不舊的街渡前去馬灣，仍然感受船上村民與船員們之間的睦鄰之交，走到變化不大的舊墟小巷之中，還可以感受到馬灣原是漁村，憑自己熟悉的小徑走遍小島的每一條小村，每一個高點。發現一大片的黃泥地台上已興建樓宇、道路，由田寮前去東灣的小徑，如今不得不穿過工地，而且，以往全島最大的東灣，似乎逐漸消失於建設之中。南部大嶺頭北坡旁的馬灣下引支路，已接近完工階段，在大嶺頭北面人工斜坡上，由植物所砌成的名字，提醒我們馬灣即將有個新名字Park Island「柏麗灣」，反而主山上原有的山徑經已完全湮沒，山頂上的瞭望台雖然還保留著，可是殘破不堪，白泥山下的觀音寺，在不久將來，亦被計劃中的室內滑雪場所取代。
山頂之上，目睹馬灣不斷的改變，充斥無窮感慨，由以往要花全日時間才可勉強走遍全島，今天因為受到種種限制，在島上停留三小時，已是十分足夠。
慶幸現在的馬灣舊墟，仍然暫時保留原有風貌，鄉公所前的借路碑古物，依然伴著汲水門，但墟前宏偉的青嶼幹線告訴這?的村民，這裡亦即將發生很大的改變。不知下一年的新春假期再次訪遊這個小島時，她將會是何等模樣展現呢？