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旅 行 講 場
歷練足跡同聲賀，曙光露心往神馳，無懼艱辛勇驅騁，路遙支援友近百， 默默跨險溯九澗(註)，龍躍雲湧伏降龍，鳳舞天門追三鳳，心朗舒壓賞瀑群， 歡顏凱旋皆精英，情誼銘懷盼重會。 註：九澗──漕溪(上)、北天門石澗(上)、東狗牙石澗(落)、南天門石澗(上)、鳳東下坑(落)、鳳東飛流(落)、降龍石澗(上)、龍躍石澗(落)、鳳大北坑(較緩) 附錄：是日活動，連澗與澗銜接途程，兩個支援站規定休息共30分鐘，溯七澗(除降龍、龍躍)需在7小時半內完成。溯九澗則9小時內完成。 參加行友共48位。限時內到達終點：七澗共5位。九澗共38位(時間紀錄最快者4小時50分，最遲是8小時17分。 群英會行友，苦(心知)中作樂(考驗)，衷誠向策劃人、贊助行友、熱心支援行友及到支援站家屬、攝錄──青春美少女和活力中年漢致無言謝意。
八時許出碼頭，仍有10位基本行友在候，將程況告知，一同乘船到北角，沿琴行街上賽西湖，再登金督馳馬徑，左轉經姻緣石出畢架山道，上走大風坳，當時雨很大，行時鞋已踢到水鞋濕透，當抵大風坳時，突吹狂風，連人吹到站不穩，連忙避入引水道之大水井，忽畢架山頂由上至下呈白色，原來大豪雨已至，我連忙叫撤退，下山回鰂魚涌，當一路行時只見各山頂均呈白色，馬路之水已超逾六吋石礐，我先用腳向下流之雨水竟然拖腳，在灣角位時我叫各人手拖手走入無水處，因灣角位水流特別急速，在下至半途一灣角（應是避車處），為香港票站大來文具老板娘張太，來到無水位，突然兩手放開，張太即被豪水沖至馬路中，幸前行有四名男士，一人先飛撲拉張太隻手，另兩人則拉前者兩腳，把張太拖回安全處，稍遲一步，張太已被沖落太古水塘，各人驚恐萬分，雨越下越大，乃就地大休，取出午餐並開收音機聽，新聞報導觀塘雞寮山泥瀉下，淹沒百多間，死傷很多，大家回頭看斜坡，笑語如山泥瀉下海峰隊便在此收檔，40分鐘雨勢減弱，便起步下行，到鰂魚涌時馬路水已浸至小腿中，交通停頓，乃步行往北角碼頭乘船到觀塘，因衣服已濕，各自回家，結束一天驚險旅程。 （待續）
香港的公園，愈來愈漂亮。 「磨薑？在球場上，係人都會磨薑。」對有一定年紀的人，這詞都會掛在嘴邊。以前的香港，並沒有甚麼像樣的公園，政府在石屎上建遊樂場，以踢足球為主，旁設一些康樂設備，栽種一些粗生粗長的植物，就是公園了，這就是典型公園了。在這些地方遊玩，沒有人不曾受傷的。 現在，只要大家細心留意，每區必有一個公園，名符其實的公園：九龍公園、香港公園、沙田中央公園、大埔海濱公園、北區公園等，由醜小鴨蛻變為白天鵝了。公園各有特色，有就地取材的，以保留當時歷史特色而建成：例如九龍城寨公園來自九龍城寨民居、荃灣賽馬會德華公園改建自荃灣村屋；有在荒地上變出山水來：例如荔枝角公園內的嶺南之風就是從填海而來、元朗市鎮公園依據水牛嶺的山坡而建成，其中的百鳥塔更是神來之筆。 這些公園的設計很多都是仿照中國園林而來，園中必有亭、池、假石、台、石屏障等，令細小侷促的地方變得寬大的感覺，增加觀賞趣味性。此外，香港的公園有一大特色，是其他地區園林所沒有的，就是必有噴泉、瀑布等來點綴，它對公園四周環境有極大好處。原來噴泉、瀑布可產生負氧離子，能消滅空氣中的細菌，起著清潔空氣功能，故不少公園都有這些設計。 在平常的日子，只要你到這些公園，都會感到十分舒𣈱。當我躺臥在草地上，如睡在母親的懷裏，身心的疲累隨風而去，再看見小孩追逐，父母在笑，公園的功能就顯現了。 嫌這些公園小兒科？與行山無關嗎？其實每個公園的背後都有強大的靠山，叫郊野公園。郊野公園經過30多年的耕耘及管制，變得亭亭玉立，更多姿多彩。 你己經長大，小型公園並不能再滿足你了，那就向山上跑，因為山就在這裏，可以滿足你的旺盛精力與好奇。九龍有九個山頭，獅子山是其中表表者；香港島以山頂為中心點，旁及連串山脈；荃灣有大帽山與他的支脈。他們以雄偉的姿態，深邃的魔力，向大眾招徠：「來吧，任何人。」從他們身上，你可以找到不同樂趣，你可以競走/閒逛，溯澗/澗旁看魚，觀鳥/賞花，甚至以攝影機獵四時變化，只要你想到，他們必為你預備。因為這些公園十分平民化，專業團體可以行山籌款，觀鳥比賽，一家大小在星期天郊遊樂，都可以得到樂趣，而且是完全免費的。 香港生活緊張及壓力大，大家可以透過園林景色，綠色郊野來紓緩壓力，放下緊張心情，享受生活。面對這些美麗公園，記著，他對我們要求很低，只要我們愛護他，不要破壞、傷害他，他必以最美麗的一面歡迎我們。
領 隊 專 欄
近日到深圳書城逛逛，半年不見，內地出版如雨後春筍般發展，令我刮見相看。走至旅遊書角，很驚喜！內地出版旅遊書，可說百花盛放的時候了，種類之繁多，水準之高超，分類之細致，設計之精美，價錢之便宜，直情把香港壓下去了。 人說：「香港是文化沙漠」，這話一點都沒錯。一個處處講求急功近利的社會，賺錢是普遍人追求的集體行為。看看一些教人如何搵快錢，教人炒股炒樓八卦明星的書藉，付梓時即洛陽紙貴，而那些哲學宗教、旅遊書往往瑟縮一角，甚至封塵，久沒人問津。文化是心靈的慰藉，精神的寄託，提昇人的質素和修養。從殖民地至特區政府在文化方面投資一向置於履屐。 香港知人口多，但讀書賣書風氣很弱，在這樣先天性缺陷下，香港出版更形雪上加霜，行業出路窄，經營成本高昂，商家只追求利潤，對一些銷路窄的書藉採審慎的態度，在各類書藉中旅遊書屬高成本的製作，製作過程煩雜，它不像一些小說書，文字編排，簡簡單單，旅遊書包括地圖、相片、表格等等，現時肯打本出版旅遊書的出版社不多。好在SARS後，令本地旅遊一時興旺，這幾個月市場便湧現形形式式的本地遊書，對豐富本地遊內涵是有一定的幫助。 如果閣下不計較稿酬的收入（很可憐），趁著時候，把妳多年的行山經驗和心得撰寫成書，回饋社會，震抖一向沉寂多年的香港旅遊書市場。
零三年登山季過去了兩個多月，各隊均獲廣大行友熱烈支持，每逢假日各旅行隊集合點人頭湧湧。乘搭公共交通工具是辦隊者一件頭痛問題。特別一些以單層巴士為主之新界路線，班次疏，載客量小，有些起步點巴士不能到達，依靠專線小巴運載更感吃力，遇上多隊同時乘搭，行程時間被打亂，站頭等車也不好受。 近月我隊多次乘搭這些路線，行友中有九巴車長，建議與站長聯系加班，起程還算順利。在接洽過程中，對方建議：旅隊可以在節目舉行前三、四天致電或傳真九巴乘客熱線，把出發時間，使用路線，人數評估通知公司，以便事前調配，九巴公司是樂意合作的。 同樣有些專線小巴對旅行隊大力支持，小巴大王馬亞木車隊更值得表揚，海燕十一月的一個星期天以南涌作起步點，考慮到小巴難搭，星期六致電粉嶺小巴站馬亞木車隊管理聯系，第二天適逢與本草同時間到南涌與鹿頸，由於事前聯系，十部小巴只用了四十多分鐘把二佰多行友運上征途，各隊與小組負責人不妨用作參考，共同為推廣遠足努力。 九巴熱線：27454466，傳真：27450600，粉嶺馬亞木小巴：91211484
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