旅行講場

年來，筆者不祇一次提及本港某上市地產集團「X基」以十億港元盡購東北區村落有契土地的訊息。在今年(九九)三月之前，這個計劃持續推行。經辨人除親臨各村域考察地理環境外，更不惜遠攻海外──爭取有決定權之代表人物的同意及促進交易。其間，也曾付出一些費用和訂金。可是，今年次季開始，這個構想和推演隨�虒荈偎庣鴷輕鉹g地及房屋建設的再檢討而作出全面性打消的決定！至今，未有任何買賣付之實行；整個計劃就此劃上休止符號，對於喜愛郊野自然景觀者而言，自然是一個「好」消息。

近月來，官方又努力宣傳及推出另一項「拓展旅遊」的構思──吸引外地遊客來港「行山」；據報導的先行者為日本遊客，試行貢東大浪灣段後大致好評。相對於東北域的發展，是另一個全人關心的訊息。

本港地少而人口不斷增加。近年的發展顯示早年概念上隱僻的地區漸被開發，以致登山臨望，往往滿目新穎建設；而現代化的建設卻日益侵蝕、消除「自然」的原貌。對於喜好「野」遊者言，人工的加設、舖陳，往往比不上「自然」的易於接受。事實上，類如八仙嶺山頭的「三合土」步道在感觀上、步足的享受上確然不如早年居民自修的石磴道，甚或不及今日某些由漁農處人員以石片舖砌的「假」古道；再加上其他過於現代化而流於造作的(假如進一步予以增修的話)人工陳設，則大自然之美便遭破壞無疑！

人們張開香港地圖當可發覺：現時新界及離島中未被開發而足供多遊的區域祇有：新界東北、貢東半島和大嶼西南(大嶼東北連片開拓發展，勢將中貫昂平，南接梅窩，西及大澳)；大嶼西南地域山多曲摺少，不足與前二者並論，而且南面寬平地頗多，其發展也非遙遠的事。面對前述情況，大概祇能寄望於貢東的拓設不要過於人工化，類如廢紙箱、洗手間之類可酌情增設，路面可以修闢，但不要過份不襯合。而東北域比對於貢東而言是較為「隱隔」，即使近日提出在烏蛟騰區設中藥研發基地落實，估計其影響也祇在吊燈籠山脈下南面那一片罕有人踏足的丘陵荒域，也希望如果計劃實行，其影響不及於遠；區內其他的開發，希望祇限於如鎖羅盤──尖光峒──谷埔古道之修補，而避免八仙嶺上「大拉鍊」式的「增美」。倘能如此，當屬喜愛真正「大自然」的共同願望。

社會發展，時代輪軌無可抗拒，有朝一日「境內」全面性開闢固非奇事，但在這一代人而言，或說在可見的未來二、三十年而言，即或其演變未能如境內好遊者之意，但一片青天下，倖餘二板塊的情況大概不致偏離事實，對於當今的行者而言，既屬喜訊，亦是應該更加珍惜、保護，和去領略大自然之美純的事！

近日，讀畢另一份旅行刊物《旅聯之聲》內一篇文章，其中一段內容如下：

「很多領隊或替領隊不值者說：『領隊耗了多少時間，折了多少兵？』為何損了時間賠了夫人還要做領隊！是樂趣或健康，是名聲或為了利益，或是情懷高雅，領隊心深處，必有其所思。

自我認同，是自大，大多數人認同是真正的領隊……」。

我自己初任某隊旅行隊領隊已有數個月，親切感受到由行友轉為領隊，無論在心態上及言行上，需要承受劇大的轉變。以往，我與絕大部份行友一樣，喜愛隨自己喜愛的路線而跟不同的旅行隊。基本上，旅行隊內的隊務安排跟自己扯不上任何關係，只要跟�茪j隊行進，甚麼制前顧後，可以不大理會，故可以極之自由充實。

今天，當初擔隊旗，也負起了重重的責任，每次由最初設計路線、出隊前對路線的認識，面對參加者的查詢，直至行進時控制大隊行進的速度及臨場的應變、行畢後的詳細檢討，雖然得到不少好友在旁協助，但仍然要親力親為，令自己更容易煩躁，有時懷�茧蔆N指導行友及竭力協調大隊而作出當機的決定，卻惹來部份逆行者的惡意。甚至要面對前輩與同輩們的冷言和批評，應付一個個對自己信心的考驗，心中氣結難平之餘，也使自己身心極度疲累，有時不禁懷疑自己，為何要當上這個既吃力又不討好的領隊呢？

當今時今日，人人都認為跟隊好過帶隊的時候(老實講，我與絕大部份的行友想法一樣，當然喜歡當行友多過做領隊)，試問哪會有人帶隊？亦哪有旅行隊讓閣下參加呢？今日的領隊不一定是為出名、為利益、為自大、或者為甚麼懷情高雅而幹的。今天所見，眾隊領隊相繼日漸老化，又少見年青人願意挺身擔當，現時的領隊們，不少均是身先士卒，維持旅行隊能夠穩定地運作，讓一班班不斷流動的新舊行友，認識及共同探索香港境內外的明山秀水、鄉郊古蹟，滿足各行友遠足探奇的慾求。而且亦將這種有益身心的活動，憑自己所知的認識、巧技及經驗等，延續下去，使它不致完全沒落下去。

以上的一番說話，並非刻意描寫領隊的偉大，但不能否認其重要性，作為業餘性質的旅行隊領隊，付出的代價永遠比所得的多，包括時間、精神、金錢、私人之下交誼的機會、責任……等，甚至挺身做領隊的勇氣，未必人人都可以承擔得來，至於最終的收獲，相信是完成原定的行程、行友們的尊重及讓旅行隊能夠繼續生存下去，所以領隊，是一個極之值得尊重的崗位。

以往，自己身為行友，雖然年紀尚輕，卻恃�茼釣ル捆鄍B膚淺的經驗，時常對領隊所走的路線妄加斷語及懷疑，往往為了盡力多走一些地方，便埋怨、甚至不服從領隊的指示，雖然沒有因此發生意外，卻令眾領隊煩惱不已，也使他們得不到尊重。今日嘗任領隊之後，方知道領隊所走的路線，箇中玄機往往非外人所道，經過精心計算和衡量，希望保障行友的安全及從多個角度欣賞野外風光。如此妄下懷疑，不單動搖大隊的軍心，也擾亂了領隊的判斷，容易發生意外，故此現在我時刻警惕自己之餘，也極討厭這類言行！

以過來人的身份，衷心向各行友道出以下的一番說話：既然跟隊玩，無論大隊所走的路線是否合閣下的心意，還是最好不要公開質疑領隊的領導，若遇疑問，不妨私下請教領隊，互相研究。否則除會令領隊頓失個人尊嚴之餘，亦使閣下成為領隊討厭的行友。最後，本人借此向各隊曾經受我不尊重的態度對待的領隊們，深致歉意！

據十月十八日《明報》透露，漁農處將於下月推出「千禧健行」獎勵計劃，鼓勵市民參與行山活動。當局將選出十條遠足徑，市民每行完一定里數便可在「行山護照」蓋上印章，集齊一定印章便可得到特別設計的獎章，以資鼓勵。行山里數愈多，獎章愈多。同時，漁農處會在部分地點設置補給站，為參加者補給食水。此外，為推廣綠色旅遊，漁農處和旅遊協會更會為本地旅行團領隊開辨課程。

一直以來，行山活動均由民間組織，當局甚少主動協助，這次「主動出擊」，是否政策轉變，似乎言之尚早，但肯定為正確的一步，定會為行山界帶來一番新景象。有了政府的鼓勵，拓展綠色旅遊應順利得多，不過美中不足的，本地行山團體在這次活動中所扮演的角色不多，政府似有獨斷獨行之嫌，如「官」、「民」能攜手，多加協調、配合以互補不足，我相信一定能事半功倍，更有效地推廣行山活動，此外，未知官方的行山課程會否較為「正統」，獲廣泛承認，這是有待商榷的，但長遠而言，有訓練總是較好的。

規劃署已完成《新界東南發展策略檢討研究》，並提出三個發展西貢區的路向，進行公開諮詢(見十月十六日《明報》或網址www.info.gov.hk/planning)。

方案一：重自然保育：擴展郊野公園，增設步行徑及把大浪灣水域發展成海洋保護區。

方案二：重康樂設施：把西貢發展成旅遊門廊，增建中等密度房屋，擴展滘西哥爾夫球場，在萬宜水庫及橋咀島興建水上活動中心等。

方案三：高增長區域：於方案二之上，再擴建公路，興建渡假酒店、哥爾夫球學院和網球中心，並增設渡輪及電動觀光巴士。

公眾意見可於十一月十六日前郵寄或傳真至規劃署。

筆者覺得長遠而言，發展西貢區是無可避免的，其中以方案一最可取。但隨�荇�遊人士增多，會對西貢的環境構成壓力，這要靠好的規劃來解決。至於第二及第三個方案雖可增加就業及居住人口，但筆者就有所保留。尤其是高增長的方案就似乎進取了一點，究竟急速的城市化能否保持西貢的自然風貌呢？畢竟天然的「後花園」跟人工的「遊樂場」是有分別的，難道後者就代表發展？

以上是筆者初步的意見，希望能引起大家關注這個問題。謹在此呼籲各位熱愛大自然、關心郊野公園前途的朋友們踴躍向政府提出意見，為香港的未來盡一分力。

(郊聯會於本年十二月十六日晚假官塘社區中心舉辨之主題：「滄海桑田」，筆者應邀出席嘉賓，回憶草稿)

「滄海桑田」，為世事之多變，余謹將本港卅多年來水塘區之變幻來見證所謂「滄海桑田」

1. 大嶼山之石壁水塘：大約一九五零至五六年建立，自水口至薑山築堤壩，引接鳳凰山、狗牙嶺、閻王壁及大東山、薑山一帶山澗水源，分由引水道流入水塘，有大水碗控制水量，滿溢時可由大水碗排出。聞吳灞陵前輩說當年上寶蓮寺是一項長途旅程，來回要九小時，無車路可走，由梅窩經大東山(五小時)山路崎嶇，或經長沙塘福水口山徑而上。後來有車路，乘車至石壁沿薑山腳上大風坳山海亭半山亭古道而上，末段斜波陡峭，望見「天海一色」牌坊便告抵達昂平，有一所學校、東記士多、章記士多，齋堂林立，如菩提閣、靜悟林、了塵樂、竹林禪院、靜安居、天X林、及悟園等，再前進到木魚山腳，東面有藏經閣華嚴塔，西面為彌勒山(叮噹石)正中則為寶蓮寺，北面有「飛鳶魚躍」牌坊直下地塘仔、羅漢寺、甲門至東涌，現今有巴士來往梅窩、大澳、東涌，方便得多了。

2. 船灣──淡水湖：大約一九六六年開建，當年汀角路開到大尾督。要去烏蛟田沿坭路至涌尾，過橋沿古道而上至照鏡潭，沿石板路便到烏蛟田，橫嶺山麓的村莊遷徒，(現被湖水淹沒了)筆者於一九六七年三月與李君毅、余德華、陳卓英，環湖一週(七小時)當時抽乾湖裡海水，發現有海產：遊水海參、海星海馬，用手觸及立即噴白蕊，湖中有突出小島，儼如潛水艇，同年四月已有旅行隊先創環湖一週旅行。

3. 爛坭灣──萬宜水庫：大約在一九七零年開建，從前去大浪西要由西貢早禾坑水警碼頭僱艇駛至水逕登岸，越吹筒坳而下。未建前：官門水淺，有些旅行隊涉水強渡官門，頗為刺激，(但曾有意外)，從前到浪茄，大浪西游泳，多用水路，但由市區出發(需時三小時)來回六小時，游泳時間只得兩小時，現可由北潭涌起步(或乘街車至吹風坳亭起步更近)步行一小時便到，有較長時間游泳。

4. 大欖涌水塘：大約五零──五三年興建，它儲存由大陸東江水由上水
   大水管輸送到黃坭墩水塘，再經隧道輸入大欖塘，興建時所建之員工宿舍
   及辨事處，完成後由政府懲教所接收，改作吸毒犯監獄，起初不准旅行者
   通過，後來要辨申請手續，最後，不用申請，祗係過境時報名及迅速通過
   就算。以上四個水塘都是四十多年來滄海桑田了。

編按：讀者如欲得知更多香港變遷，可參加本月份《旅行講場之滄海桑田》。

行山一段時間後，對一些行徑，覺得迷惑，與我的想法有異，是因為我的無知，還是其它？

行山很輕鬆？

香港很多活動有專人指導，有安全守則，甚至規定訓練課程，例如潛水、攀石、健身等，但很奇怪，很多初哥視行山如行街一樣：一般行裝、一個麵包，一瓶水就起行，甚至個別有經驗的，都是一個超級市場袋，為什麼行山會讓人有這種感覺？

我第一次行山時亦一樣，睡醒後覺得無所事事，不如到郊外走走，於是匆匆買瓶水、麵包就上路，我很幸運，參加山海之友，行程並不危險，中午在酒樓午膳，可以補充所缺，幾次之後，從而知道不足。假如參加長程急走，請問領隊怎辨？

上期的郊聯，有小組講述如何赤手征服南天門的直崖壁，因說得輕鬆使很多人置疑，於是就組個武林大會，示範給大家看，我看文章的描述，亦覺膽顫心驚，我最大的不安，是文章中，全然沒有提及安全措施，假如發生危險，怎辨？旅行隊中人，真不可思議。

有時很混淆，行山的形式是什麼？是急走先行，著著領先為好？還是玩得險，玩得刁鑽為妙？至於其它如郊野漫遊，海島探洞，甚而考察研究，是否都是不值一晒？在一部份行友的面上，他們自豪自己行得快、去過別人難去的地方，而輕視一些短程並漫游的旅行隊。而我覺得不同程度的旅行隊，可配合不同所需：一家大細需要安全兼短程的山頭漫游；一些新人亦作如是觀。首先吸引他們加入，進而過渡成精專行友。沒有大眾化的行程，就難以吸引大眾繼續下去。

我喜愛行山，是因為可以看到時花、藍天、碧海，甚而在路途發現得意趣怪石頭，皆使人心曠神怡，很享受整個過程。最近梁榮亨出了本「香港奇岩趣石」，介紹一些有趣石頭，應該是好事，但有人輕視：將“D”爛鬼石頭吹到大大，又亂安名稱……。我很奇怪，很多風景，石頭都佔一席位：例如黃山四絕，怪石佔其一；沙田的望夫石更名流青史；寶雲道有絪緣石而出名；山頂的石龜會弄沉香港島；蒲苔島沒有石頭，就十分乏味；而十二生肖石，亦唯俏唯妙，形神趣緻。再者，很多石頭的題名，都是前輩點題而留傳的，會否不自覺而否定前人的心思呢？這種思想真怪。

行山是一種良好的嗜好，如果熱愛自己的嗜好，就會懂得欣賞身旁事物，進而愛惜生命，這是在行山過程中我找尋到的真趣及收獲。

筆揮劍舞項庄意。劍鋒銳，文辭厲。宛見當街足蹈仕。沛公無語，吾羞塗紙。修煉儒雅緻。

搵銀塵市名和利，郊野尋幽換新氣。莫負良辰山水美。保魂留體，前程秀麗。待享昇華閉。

小姐，小心過澗，石頭很滑腳......，XX，你唔夠高，不如踏在我的肩膞/大腿上跨上去.....，在行山中，我們經常都會聽到、看到一些令人舒服的說話及行為。在我所接觸的行友中，絕大多數都是樂於助人，甚至有捨己的精神，這是令我心感仰慕的。

在這裡，讓我感受到敬事樂事精神的重要性。行山是我們長年培養出來的嗜好，長年的敬山樂山中，我們懂得去欣賞山水，愛護山水，與人分享山水之美，不知你同意上述的見解否？

香港是我生於斯、長於斯的大地，少時我很喜歡香港，那時的社會，人與人間，人與自然間的距離很接近，很親近，家家戶戶（木屋區），晚上不用關門，草叢是我們的玩耍空間，天天見面甚至打架，幾十年來的今天感情依然，每次回望當天，比照今天，真的令人唏噓！

這年來我真的感受到香港人缺乏如行山般的敬業樂業的習慣了，我日前路經上環，入店問路，誰知那個店員用鼻瞄瞄我，一副氣燄的格勢，令人反感，星期天上館子飲茶，伙記一口「你自己去拿啦！我唔知」，向老闆投訢，你鬧佢啦！氣得我嘔吐，速速埋單走人，因無哂胃口食�洃F。

不管政府用在多少錢宣傳香港如何靚，香港如何......如何......，看看社會那些市儈面孔、騙人店子陷阱，教育如何失敗......，我真的不敢想下去，正如有位專欄名作者說，有能力者請早移民吧！而我也會......，只是捨不得離開香港的山水。

筆者最近參觀一個冬泳團的訓練，導師對筆者說，在冬季游泳，身體必須具堅強的耐寒能力，否則下水時便抵受不住寒冷而生病，耐寒能力是經長期鍛鍊而獲得，鍛鍊由夏季開始，每星期游泳至少三次，每次不少於一小時，這樣由夏季經歷秋季而至冬季，經過這段期間，身體的堅強耐寒能力便漸漸建立。此外，冬泳下水前，還須作半小時的熱身運動。

培養身體的堅強抵抗能力，不僅冬泳須如此循序漸進，在炎夏登山或作長程遠足亦須如此。本年九月十二日，發生行山者因中暑而死亡。據報章消息：當日一群參加「毅行者」沿麥理浩徑遠足，其中十二人在西貢區因抵受不住三十八度高溫而不能支持，由直升機送院急救，其中一人不治。同日在大埔東頭洲亦有一男子中暑死亡，又一女子也於西貢區因抵受不住炎熱而喪生。

筆者相信，上述三名死難者炎夏時甚少作強勁的戶外活動，故缺乏抵抗高溫的能力，在烈日下強逼自己作長程遠足，容易發生身體脫水過度而暈倒，甚至引起心肌衰竭而死亡。

炎夏期間作郊野活動的耐熱能力，不是一蹴而獲得，如冬泳一樣，須經歷一段時間鍛鍊成。先從冬季開始，每星期行山至少一次，由冬季越過春季而進入夏季，如此，耐熱能力便漸漸建立。當然，個人的體質差異亦必須考慮，體質較為虛弱者，即使經如此鍛鍊，也無法建立堅強的耐熱能力。

有些郊野活動團體每年舉辦行走麥理浩徑比賽，其中且有在夏季舉行，這是一項甚為挑戰的活動，參加者若能在烈日下以不逾二十小時走畢全程（一百公里），可列為遠足界的「超人」。此外，有少數強勁的旅行隊，常於夏季舉辦高難度遠足，其節目通告附帶聲明云：「烈日登山急步八小時，不設大休，山徑崎嶇，量力參加。」具如此勁力者，亦屬「超人」，這些「超人」，畢竟是愛好行山者之中的極少數一群。具如此勁力者，其體質當然較常人為強健，且習慣於烈日下行山。這種勁力，是先天因素（異常壯健的身體）加上後天因素（長期鍛鍊）而建立，缺一不可。

行山的主要目的，不外強健身體、鬆馳精神、吸新鮮空氣、及享受大自然的清靜環境。若把行山目標提得過高，尤其是要做「超人」，事前必須嚴格評核自己的適應能力，最好由體育專業或醫學界人士評估，若能力不逮，切勿嘗試做「超人」，否則身體難免遭受嚴重損害，甚至連生命也喪掉。企圖做「超人」者，慎之！